這是我第三次參觀機車展，而且今年還不收門票（大喜），所以怎麼可以缺席呢？
可是一進會場逛了一陣之後，才發現有 2/3 的攤位都是賣零件及部品，應該是給車商們看的，對於我們這種一般騎士，只能看、不能買（因為是給廠商大量訂貨用），相較前兩次的車展，顯得無趣多了。
今年只有零星幾家車廠有展出，其餘如BMW、Triumph、Harley-Davidson、KTM、SYM、YAMAHA、光陽...等都沒來，所以變得很冷清（對我而言啦！）
當天最大的車商應該就是榮秋與碩文（DUCATI）了吧，不過DUCATI也沒啥新車出來，所以也沒什麼好拍的，反倒是榮秋主打09年新V-MAX
這台經典的直線加速之王，歷經24年才出現全新的下一代，可見原來的大魔神V-MAX，在人們的心中，有多麼的深植人心、多麼的難以取代。
會場上二件引起我注意的車子，就是SUZUKI的兩台概念車啦！
這是一台使用氫燃料電池的機車，很環保的設計，前後單搖臂，而且可以邊跑邊充電以增加續航力，真的是很炫的車。
從正面可以看得出來車子很扁，大概也是為了將風阻減到最低的設計吧！
再來是一台講求飛行感覺的車子，所以手把及座墊位置都是經過設計的，讓騎士能享受飛機起飛時的加速感以及飛行的感覺（我以為只有Y2K能有這種感覺），所以這台概念車採用公升級的引擎，能讓騎乘者享受直線加速的快感，廢話不多說，看圖。
最後，讓我比較驚豔的事，反倒是我們的國產車「哈特佛」，一開始想說展廠都是一樣的市售車，但仔細一看，咦～怎麼有點不大一樣？眼前這台不是雲豹200，而是雲豹150的升級版，為符合新的環保法規，已經全面改成噴射引擎，儀表板也開始採用數位化顯示時速。
還有，開啟電源時，轉速指針竟也會學重機一般，先跑一遍，真有趣。
排氣管外型也換成傳統型式（我這種老人看起來比較順眼）
煞車系統，也是前、後單碟，啊！我又心動了，結果看到他們還展示一顆新引擎，400cc的（對不起，忘了拍照片），有兩孔，莫非...哈特佛已經研發成功直列雙缸的新引擎！真期待未來能看到上市。
最後，好像也沒啥好看的，難怪不收錢，希望下屆可以搞大一點，讓展廠更豐富些。
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