20221203台南市永康區_南臺科大汽機車大展

https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FCBF600S%2Fposts%2Fpfbid036eh1iEpcATSps4khSoMnnGqRwYf3RtYX5iQ1tahSxo3BCCyw2ZGM612xBPaAuDg6l&show_text=true&width=500

20130426Space Gear 換大燈

由於公務車 Space Gear 車燈太暗的問題被詬病很久了，因為涉及安全性問題，再加上同事建議只要花個小錢，裝個強光器應該就可以解決，所以就決定去車廠解決這個車燈太暗的問題。

跟車廠約了時間後便開去更換，強光器線組來囉~

 

為了搭配線組，連同燈泡一起升級。 

 

線組安裝中... 

 

開燈測試，發現左大燈亮度增加，右大燈雖然也有增強，但好像還差那麼一點。 

 

經過檢測，發現是燈座老化所致，要的話，就要連同燈座一起換，致電給會計討論過後，決定讓我換右邊的燈座，那就動手吧！ 

 

嗯...

 

變獨眼龍了。 

 

零件來囉，裝上去，新舊差真多。 

 

開燈測試，右邊竟然連光束都出現了，讚啊~，可惜會計不給錢換左邊燈座，就只能先這樣了，報告完畢。 

20111016Honda Civic 試駕

之前一起跑過幾次的車友小湖，在賣掉 ER-6 之後，最近開始物色下一台重車；當然，可以的話 CBF600S 仍是他的第一選擇。知道小湖的騎車習慣並不是激烈操駕的人，所以提議讓他試騎我的 ROSSI 來

今天路程是從北宜公路的新店端開跑，直到坪林的便利商店為止。 

 

 

小湖騎著ROSSI，而我開著喜美。

 

 

好有戰鬥氣息的儀表啊！ 

 

 

YA~ 

 

 

簡單明瞭的電子式資訊。 

 

 

引擎轉數到 6750 轉之後才是紅線區，比我的 Tercel 整整多了 1000 轉。 

 

 

流線的外型。 

 

 

我覺得現在的外型比之後發表的９代還漂亮 (算是個人偏好啦)。 

 

 

帥氣的正面圖。 

 

 

因為車子還很新，這條還是原廠胎，不過不知道是懸吊系統好還是輪胎級數高，某些路段為了測試性能而採用高速過彎，依循性卻好的出奇。 

 

 

車尾來一張，小湖特別加裝了尾翼，這樣外型更接近 Type R 了。 

 

1799cc i-Vtec 可變汽門式直列四缸引擎，馬力 140 匹、扭力 17.7 kg-m

本以為 i-Vtec 系統的關係，低速會較無力，但完全不是這麼回事，想不到低速時也是力量飽滿，重踩油門時當然就更不用講了。 

 

 

駕駛座看起來就現代感、又舒服。 

 

 

今日的兩位人妻。 

 

 

看樣子，ROSSI 也沒讓小湖失望。 

 

今日的試駕，成功！

20100721初見 LINCOLN NAVIGATOR

因為出差來到了合歡山，就在太管處外頭的停車場上，見到了從未看過的一輛休旅車。

靠過去瞧了一下，LINCOLN（林肯），這車廠不都是生產官員們乘坐的黑頭車嗎？ 

什麼時候有這種休旅車的款式？或者只是我單純的孤陋寡聞？應該是後者吧，我認識的車還是太少了。 

 

有人開車門時，下方的腳踏板竟然會伸出來，酷！

 

關上車門時，腳踏板會自己收回去，好好玩的功能啊！

 

這台的型號是 Navigator

 

 

車尾

 

根據駕駛的說法，這輛車全台只有一輛，要價七百多萬，價格已經比我開過最貴的車子還要高了。

看看咱們自家的 PAJERO，3828cc V6 引擎、4WD（含加力檔）、218匹馬力、34.3公斤米的扭力，售價 180 萬。

第一次覺得 PAJERO 很經濟實惠，哈！