從網路上得知，川崎要舉辦新車發表會，車種是雙缸650cc的多功能車，既然是免費的，為什麼不去玩一玩呢？
在試騎之前，先來觀察它有什麼特別之處?
簡顯易懂的儀表板，指針式轉速，數位式時速
剎車與離合器間隙都是五段可調式，這可新鮮了（我的車沒有）
小風鏡高度可手動式三段調整
倒叉式前避震（更具運動效果）
浪花碟與排氣管（超接近後輪，是幫忙暖胎用的嗎？）
側邊式的後避震（這也很有趣），還可調軟硬度及回彈度（酷）
車燈造型也很前衛
接下來廢話不多說，開始試騎
心得：雙缸車騎起來果然更好操控，低轉速就有高扭力，更適合在都會區靈活的遊走。加速快、力道威猛，還有人直接翹孤輪（這我就不敢玩了，摔壞了要賠）。
但是由於排氣量是650cc，在台灣的稅金分級上，因為多了50cc而要繳等同1200cc的牌照稅，傷喔～
另外值得一提的是，此車的車身設計是可以加掛側箱的，對於有需要旅行的人（比方我），倒是挺有幫助的。
