CHL札記

2009年10月17日星期六

20091018第二屆CBF600S小會師暨北宜認識CBF新車友

自從雙溪的車友將他的CBF600S轉賣之後，我唯一認識的CBF車友僅剩狐狸兄，但想不到某日，一位車友透過網路聯繫到我，並告訴我，他也將成為CBF的車主，真是令我欣喜若狂。（由左至右：Dish兄的兒子、Dish兄、我、狐狸兄）

這位新車友在此稱為Dish兄，雖然未曾見過，但在電話裡卻已經聊得像是老朋友似的，剛好這兩位車友的技術都是能DIY的高手，而我雖然曾買過一本CBF600S的維修手冊，卻也沒膽量自行維修。既然和兩位這麼有緣，就印個兩本送給他們，順便藉此名義，號召個第二屆CBF600S的小會師。

就這樣，促成了第二屆的CBF600S小會師；我們沿著新開放的64號快速道路一路騎到八里，找了家7-11，門前剛好夠放我們三台車，湊巧的是，我們三台車都是銀色，擺在一起，真是整齊好看啊！

側面再來一張

車尾照

從尾箱看來，每個人都有自己的特色。

在 7-11 我們聊了許久，每個人車子都有些許不同，一邊可以互相談論這些裝備的特色、各自保養的心得，甚至可以比對自己的哪些零件比其他兩台車來得耗損嚴重。

很快的，一個上午就這樣飛快的結束了，要不是兩位大大中午都還有事情，這次會談應該會聊不完喔，真的是打開話匣子、嘴巴停不了。

在與兩位大大告別後，我們便分道揚鑣，各自返程，結束了美好的對話。

----------------------------------三個禮拜後----------------------------------

一個獨跑北宜的上午，我的 ROSSI 裝置了新敗的側箱 GIVI E21，一趟測試效果的小跑。

想不到這對側箱對CBF來說大小正好，裝置後寬度不大過把手寬，而且還能放得下我的單眼相機（太棒了！）。在放置適當的裝備後，騎乘時車尾的中心感覺很好，比原本我裝置的E41恰當多了。

來到坪林附近，停了車，正在對路邊的風景拍照，突然間，一台熟悉的重車從我的身邊經過，轉頭一看，是 CBF600S！！！而且還是灰色的，一定是新車友。

於是趕緊收相機、鎖入箱子，再戴安全帽、穿手套、發動引擎，追啊！

這過程類似初次遇見狐狸大大的經過，只不過當是我是騎車與狐狸兄擦身而過，只要將車子調個頭就可以馬上追了。可是今天我是停在路邊，東西要收拾完才能追車，不知道要追多久才能追上？

一想到這，油門不自覺的催得更猛了。本來騎北宜的車速在 50～70 km/hr，可是為了怕追丟，我將速度提高到 80～100 km/hr，有些彎還差點控制不住，真是嚇死我了。

還好終於在未到市區之前，追到了這位車友（算一算，追了有 20 公里），情急之下還閃燈按喇叭，最後湊到他身邊跟他比了一下車子（示意我們是同型車），這車友終於停車了，希望沒嚇到他。

表明原因後，我們相約到新店的便利商店聊天，之後一路跟著這位車友，發現他的速度不疾不徐，每個彎都過得很漂亮，充分發揮CBF街車的個性。

在便利商店我們留下了聯絡方式，與名為 Jason 的他開心的聊了好一會，而且發現他還是稀有的一手車主呢。不僅車子顧得漂亮，全車也都是維持在未變更的狀態，真是太難得了，最後在他離去之前，請他與他的愛車留影，結束我們短暫的會面。

與 Jason 道別之後，再度回頭繼續我的北宜之旅，最後於九彎十八拐的路邊，讓 ROSSI 與龜山島一同合影，結束完美的一天。

2009年9月4日星期五

20090905我的第47岳-屏風山

屏風山，一座高度不高，攀登卻有難度的百岳。位於花蓮縣秀林鄉，奇萊北峰北稜的屏風山，山勢呈南北走向，東西兩側急速陡降，狀似屏風，故以此為命名。

這座山的難度在於，攀登方式不像一般的山，是要由大禹嶺先下切500m至塔次基里溪，過溪後再向上爬升1200m才能登頂的山頭。與奇萊北峰一樣是先下後上的路線；此山的名氣沒奇萊大，且下降與爬昇比奇萊還要多，更增添這座山的冷門程度，要不是剛好有任務要來此，造訪此地還真不容易呢。

在大禹嶺停好車後，整裝後準備出發。

下切沒多久，咬人貓就開始出現了（而且一路上都是），下坡不僅要小心腳點，還要注意閃躲咬人貓，即便我小心翼翼，在快下到塔次基里溪的支流時，仍然冷不防被貓咬了一口，嘖！

有些路況並不好，需拉繩索小心的通過。

因為原本的舊路已經崩到下面了。

下到支流溪床後稍作休息。

一邊吃東西補充體力，一邊欣賞美麗的油點草。

離開溪床，開始往主流前進。

步道也不是平坡好走，不僅有上有下，還要走在陡峭的山壁上，小心的走，有些路段能站立的地方，竟比錐麓斷崖還窄，走起來真的要特別小心。

雖然山路累人，但豐富的植物相卻讓人心曠神怡，比方圖片中的雲杉林，就是此地的優勢族群，跑過台灣許多地方，我還沒見過樹型高大、且數量眾多的雲杉林，真是開了眼界。

殼斗科植物也很豐富。

之後為了趕路，比較少拍照。終於，來到了此行的最低點，塔次基里溪的主流（海拔降到還不到 2000m），過了吊橋，就正式進入屏風山的山腳了。

從吊橋上往下拍，落差還蠻高的。

過了吊橋再走一分鐘，就抵達營地。（紮營沒多久，就下起了雨，好險）

次日清晨，吃完早餐，開始換成輕裝，快步往前行，從營地到合歡金礦路程約兩小時，坡度很緩、稜線很寬，是此行最輕鬆、最愉快的一段路，很快的抵達了合歡金礦工寮舊址。

工寮已被拆除，旁邊還擺一尊土地公像。原本此處也是營地，卻很少人會在這紮營，為什麼？猜到了嗎？

從金礦工寮看屏風山的稜線（還有好高要爬啊！）

過了金礦營地沒多久，就是一處被沖毀的路基，要先下小溪底再陡升上來（這裡讓我回想到之前爬干卓萬群峰的情況）。

衝啊！（本照片由黃建益提供）

爬過這個坡後，再越過三條小溪、一條大支流後，陡上的路線正式開始，雖然直上很累，但因海拔梯度的變化，竟然出現許多不同的植群，從溪底的二葉松林開始。

檜木林

陡上陡上

鐵杉林

冷杉林

爬到大峭壁，休息一下。

還可以回望合歡山上新的松雪樓。

終於上到了稜線，東面有一片箭竹草原，突然一陣尖銳的聲音，定睛一看，原來是水鹿一頭。

左轉北方，屏風山山頭就在眼前。

向右南望，奇萊北峰就在眼前。

以及奇萊東稜一覽無遺（小弟還沒走過，這些山頭是依據地圖猜的）

路上的高山沙蔘

終於登頂了，我的第47岳。

一陣玩樂慶祝之後，時間也不早了，要趕緊下山回營地，尤其要在日落前通過合歡金礦。前面沒猜到的人，現在猜到了嗎？

沒錯，聽說工寮未拆之前，屋內、屋外都還有幾位「先人」久久不肯離去，雖然現在工寮已拆除增加白天的曝曬，但不確定他們是不是還在附近徘徊，所以我們還是儘量在日落前通過，避免打擾到他們。

還好在天黑前我們通過了金礦營地，有點小摸黑的回到營地休息。第三天時間充裕，可以一路悠閒的爬回大禹嶺。

半路還遇到拔山倒樹而來的大蟾蜍。

（本照片由黃建益提供）

許多來時路因為趕時間而未拍照，回程剛好一路補拍。這是臨時搭建的木梯，下面是深谷，走起來有點毛，還要勉強擠出笑容。

像這種崩塌地，僅用一根木頭搭成臨時小橋，下面也是深谷，走起來需格外謹慎。

終於，回到塔次基里溪的支流，剩最後的爬升就回到文明了。

再度回到大禹嶺，跟出發前有差嗎？（有，其實人胖了一點）

最後，以奇萊的星空作結束，為這美麗的行程劃下一個完美的句點。

2009年8月13日星期四

20090814一圓兒時的夢：錐麓古道

小時候，爸爸帶著全家遊中橫，在九曲洞的東側出入口，總會指著上方的峭壁告訴我們，那裡有一條開在岩壁上的古道，叫做錐麓古道，是日本時代，日人為了便於理蕃，強迫原住民開鑿的一條理蕃道，因為地勢驚險，這一段又是最為驚險的一段。

聽說這一段古道寬度僅容一人通過，且沒有欄杆，一不小心的話，就有墜落落差幾百公尺懸崖的危險，相當恐怖、也很刺激。當時還在念小學的我就幻想著，等我長大，一定要親自上去瞧瞧。

幾年前（錐麓古道已多年未開放），因工作之便，終於有幸來到此地一探此密境，當時路況十分不好，連過立霧溪都要先下切溪底，再走著不穩的竹梯小心翼翼的過溪，非常驚險。（當年的照片都是用底片拍的，沒有電子檔供大家觀賞，請見諒。）好不容易過了溪，上切到巴達崗駐在所遺址，再往前行約 5分鐘抵達巴達崗 2號吊橋，當時整個吊橋已殘破不堪，橋面上剩沒有幾塊木板，底下小溪落差又高，強行通過的話，恐會發生意外，所以我們依著山勢地形，硬走到了吊橋的另一端，卻已花掉的大半天，那一趟，最後是宣告失敗，無奈。

到了今年，終於又有機會來到這一探這夢想多年的美地。入口依然是從燕子口進入，而且過溪不必冒險，已經有一座美麗的吊橋，真是太棒了。