20111211重機試乘會

幾天前收到一封信，打開一看竟然是重機試乘會，而且還有摸彩活動，這種千載難逢的機會怎能錯過呢？

當天天氣雖然不佳，但想說內湖也不遠，就去看看吧！想不到一到現場，人比想像的多呢！

趕緊到現場報名試乘，也順便丟了抽獎券，獎品是 GIVI 安全帽跟一些衣服的樣子！

 

一到會場，最吸引人目光的就是這台 BMW  K1600GTL 了。 

 

 

可隨過彎轉動的車燈。

 

 

側面來一張。(我就是拒絕不了休旅車的誘惑啊~) 

 

 

儀錶板。(這台當然是展示車，不給騎的) 

 

 

不給騎的還有這台本田老大哥。 

 

 

無緣啊～ 

 

 

不給騎之三，Ｒ１。 

 

 

不給騎之四，阿佩利亞。  

 

 

不過今天已經有提供１０台車供人試乘，也算夠有誠意的了。 

 

 

每批試乘大約是６～７台車，繞駕訓班內部場地三圈。 

 

 

最前頭當然是榮秋的前導車，前兩圈會慢慢的騎，讓大家先適應，第三圈會開始加速，讓大家體驗加速感。 

 

 

這是今天我選擇試騎的第一台車 YAMAHA XJ6S 

 

 

會選擇這台，主要是因為她的許多設計理念猶如 HONDA CBF600S 一般，就讓我看看這兩大車廠的差別吧！

 

 

騎乘的感覺果然十分類似，重心跟過彎的感覺幾乎相同，唯一有差別的地方，大概就是換檔的感覺吧！ 

 

 

今日試騎的第二台車 HONDA CB1000R 

 

 

儀表十分電子化，跨上去的感覺不會覺得重，反而因為軸距短的關係而有一種輕巧感。 

 

 

實際上路，媽呦～怎麼那麼兇！還好離合器跟踩檔的感覺很習慣，前後剎車的力道也很適中，唯一要適應的...就是油門啦！右手腕需要更精準的控制。 

 

 

本日第三台 HONDA STX1300

 

一直以來就很哈這台，今日終於有機會試騎；剛跨上去就很明顯感到車子的重量不凡，但實際騎上路卻超穩，即便是濕滑的路面都可以很安心的壓車（我果然很適合休旅車），動力的輸出也很線性，十分舒服。 

 

 

本來想要就此走人，但想想這台單缸 250cc 的"跑"車騎起來會是什麼感覺呢？ 

 

 

最後決定再試這台 HONDA CBR250 

 

 

雖然 CBR 是跑車的代表，但發動引擎一聽到單缸車的轉動聲，不免有種...無力感～

實際上路的扭力表現卻很不錯，輕巧的車身可以讓我在場內把公升級跑車吃得死死的，雖然跟我之前騎 Hornet 250 的落差很大，但這台想必在省油、靈活性以及市區的加速感上，會有很不錯的表現吧！ 

 

謝謝榮秋在天氣這麼差的情況下，還能辦這場這麼棒的活動，也讓我體驗到之前想體驗的許多車種，這趟真是不虛此行啊～

20111016Honda Civic 試駕

之前一起跑過幾次的車友小湖，在賣掉 ER-6 之後，最近開始物色下一台重車；當然，可以的話 CBF600S 仍是他的第一選擇。知道小湖的騎車習慣並不是激烈操駕的人，所以提議讓他試騎我的 ROSSI 來

今天路程是從北宜公路的新店端開跑，直到坪林的便利商店為止。 

 

 

小湖騎著ROSSI，而我開著喜美。

 

 

好有戰鬥氣息的儀表啊！ 

 

 

YA~ 

 

 

簡單明瞭的電子式資訊。 

 

 

引擎轉數到 6750 轉之後才是紅線區，比我的 Tercel 整整多了 1000 轉。 

 

 

流線的外型。 

 

 

我覺得現在的外型比之後發表的９代還漂亮 (算是個人偏好啦)。 

 

 

帥氣的正面圖。 

 

 

因為車子還很新，這條還是原廠胎，不過不知道是懸吊系統好還是輪胎級數高，某些路段為了測試性能而採用高速過彎，依循性卻好的出奇。 

 

 

車尾來一張，小湖特別加裝了尾翼，這樣外型更接近 Type R 了。 

 

1799cc i-Vtec 可變汽門式直列四缸引擎，馬力 140 匹、扭力 17.7 kg-m

本以為 i-Vtec 系統的關係，低速會較無力，但完全不是這麼回事，想不到低速時也是力量飽滿，重踩油門時當然就更不用講了。 

 

 

駕駛座看起來就現代感、又舒服。 

 

 

今日的兩位人妻。 

 

 

看樣子，ROSSI 也沒讓小湖失望。 

 

今日的試駕，成功！