20100904新車友-小湖

最近都在當假日農夫，蠻多時間都待在溫室照顧植物。接近午休時間，回到辦公室看電腦，發現車友小湖留言相約下午小跑，喔！！！趕緊回信聯絡；終於聯繫上後，小湖還提議要不要順便約 Dish 兄；就這樣，臨時性的小跑成行了。

今日相約的地點是跑東眼山，因為我住得比較遠，所以先回去整備出發，相約安坑見面。 

 

首先 Dish 兄先出現了。 

 

過去從未見過面的小湖車友緊跟在後，原來他們是先碰頭後，再來集合點找我。

三台會合後，我們便往東眼山出發。

 

Dish 兄的耶穌號。

在東眼山森林遊樂區門前的停車場停好車後，自然就是聊一堆車經了，我們一邊欣賞對方的車，也一邊在聊剛剛騎乘時的動線、過彎動作及車輛特性等話題。 

 

小湖的ER6F（聽說叫「綠蠵龜」） 

 

我的 ROSSI 

 

一路上我跑前頭帶路、小湖第二位、Dish 兄壓尾；透過後視鏡可以看見小湖跟車的技術十分良好（雙缸車跑山路就是不一樣），聊天時本以為他會說這一趟騎起來很輕鬆，但小湖竟然說他很難依照用我的動線過彎？ 

 

經過 Dish 兄的開釋，才瞭解到原來 ER6F 的扭力較大之故，過彎時的油門控制必須比我們四缸車更精準才能像我那樣過彎，再不然就是以身體的重心及檔位的變化來作調整，這樣才能跑出自己最佳的路線。 

 

之後回程時，Dish 兄還跑在小湖前頭，親自示範標準動作，可惜我在前方帶路，無緣親眼看見這段教學示範。 

 

恩～大家都是尾箱一族，可見我們的風格與取向都是一致的，難怪跟小湖很聊得來。 

 

中途小湖去上廁所時，我便利用這個機會好好拍照，突然發現車尾兩側竟是寫「650R」？不是 ER6F 嗎？莫非這個 R 是代表它的跑車血統？ 

 

看看儀表板，哇！雙缸車竟也能拉到一萬一千轉！表速與我們是一樣到 220 km/hr ；也就是說，這台 ER6F 不僅可在山路爆出強大的扭力，在直線的尾速也不輸我們這種四缸車種；可以想像未來小湖可以完全駕馭這台 ER6F 的時候，應該又是一隻猛虎出閘的時候了。

 

回程到新店吃晚餐，我們來到一家小湖介紹的日式料理店，我喜歡的味增湯可以無限續耶；看 Dish 正在享受前菜沙拉。 

 

小湖車友。

希望下次有機會還能約出來小跑啊（雖然我可能快沒時間騎車了...唉...）

P.S. 剛剛看到照片才想到......我好像沒付到小菜的錢！！！小湖兄，真是抱歉，小菜讓你買單了......

20100901司馬庫斯古道東段探勘

其實這條古道之前已經探過了三次（雖然都失敗），但是我都是由鴛鴦湖畔直上接到古道，再往西行，這也是一般隊伍常走的路線，但是東邊的古道原線，反倒比較少人走；今日就來探險一下，看看這一段的風光。

看一看地圖，決定由東側入口向西探，走到往鴛鴦湖的岔路時，再下湖區走回來，形成一個環形路線。 

如右側紅色的環形路線。 

 

東側入口在此，因為這裡以前做過柳杉疏伐作業，所以很開闊好走。 

 

以防萬一，我還是帶一把鐮刀開路用。 

 

沿著之前作業所開的路，真是寬大好走啊！ 

 

林下還發現在作業結束後，所栽種的紅檜苗木；嗯～以本土原生種來取代柳杉才是正確的作法。

 

稀子蕨 

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路徑離開了疏伐區域，開始要鑽林子了。 

 

這裡是霧林帶，常起霧、下雨，所以濕氣很重，這條路徑已經變成小溪溝了。 

 

還好我早有準備，穿雨鞋來走這一趟。 

 

伏牛花 

 

紫色香菇，根據玩「瑪莉兄弟」的經驗，應該是有毒的吧！ 

 

這棵紅檜長的很怪喔（雖然已經死了） 

 

這裡真的是平常難得一見的原始林，一路走來皆是在密林裡走動，雖然感覺很舒服（整座森林只有你一人），但是路跡不明顯，需要隨時抓方位找古道的路跡。 

 

這裡有一段路徑令人印象深刻，或許是終年潮濕的關係，有一段路徑完全由水苔鋪成，令我不忍踩過它，實在是太美了。

走到這裡，越來越有電影「阿凡達」的感覺，還好沒有那些恐怖的野獸，不然... 

 

潮濕的氣候，讓整座森林的樹木都穿上一層苔蘚衣。 

 

不幸的事發生了！我的刀竟然砍到斷了，之後的路真的只能用鑽的了（但若遇到熊我就真的完了）。 

 

沿途胸徑超過一公尺檜木還真不少呢，只是在林子裡奮力前進的我，已經沒有感動的心情好好欣賞這些大樹了。 

 

發現黃色小香菇。 

 

林子越來越密，不只要鑽、還要用爬的了。 

 

哀怨的臉。 

 

接到往湖區的岔路口後，路跡就明顯許多，這是往湖區中途的扁柏林，很壯觀吧！ 

 

橘色小香菇。 

 

這路跡是往樹上去...又要爬了... 

 

終於來到鴛鴦湖，好像要變天了，趕緊往外走吧！ 

 

每次經過必拍的場景之一。 

 

逆光下的蕨類。 

 

逃出來沒多久，拍完這張一上車就下雨了，真是好險啊！這趟任務...成功！

其實之前走古道主要是為了調查鴛鴦湖自然保留區內的植物狀況，一方面也試圖看看可否走到雪白山，但或許是少人走，因路況不佳而無法快速前進，而且天候也常不穩定，濕滑的路況也讓我跌跤好幾次；希望有一天，真能成功的往返雪白山，完成這不可能的任務。

20100823防燙蓋

ROSSI 又要驗車了，理論上我這種沒有大改的車子，直接去監理站驗車就行了，但是咱們的法規規定，排氣管一定要有防燙蓋才是「合法」，但偏偏我們這種車從國外進口時，原裝車就沒有那種東西，所以必須要「加裝防燙蓋」才能合法，這是什麼道理？

去年懶惰，找店家代驗，除了原本要繳的驗車費用外，代驗費收我 950 元；今年乾脆自己裝防燙蓋，以後就自己去驗，還可以省一些錢。

為了這件事，我詢問了好幾家車店關於安裝防燙蓋的事宜，多半都是只有代驗、沒有安裝（為了多賺錢）；但還是有兩家有加裝防燙蓋的服務，一家索價 2800 元、另一家兩千多。

不過還有一家店雖然沒有這項服務，但卻告訴我在八德路上有家叫「文華」的工作室，有製作防燙蓋的服務，根據他們指引的方向，我終於找到這家店了。 

之前的地址是 350 號，現在改到 328 號。

 

店家不是很明顯，一個不注意就很容易騎過頭。

 

這是我原廠管的模樣。

跟老闆說明需求後，他說加裝費 1500 元，以白鐵製做防燙片；這當然 OK 啊！已經比之前的店家開價便宜多了，而且一般店家的防燙片是塑膠的材質，談好價錢後，便開始動工了。

 

先在排氣管上安裝耐熱橡膠墊片與不銹鋼束管，並燒制螺絲卡榫，最後就是防燙片了，但是老闆在店裡找了一下，發現...沒有白鐵片了；然後跟我說：「不然我幫你改成碳纖維好了」

雖然有違我的原意，但只是為了驗車，也就答應了。

安裝完成圖。

之後老闆看我面有難色，完工後還少收我 100 元；因為是碳纖維，這下子我防燙蓋真的具有絕佳的防燙功能了，本來只是為了方便驗車，現在還真的具有實質功用，真是歪打正著，我是該哭還是該笑呢？