20070110道交修正案初審 550cc以上重機車 將准駛快速路

路權比照小型汽車

〔記者李明賢／台北報導〕重型機車未來可望享受飆上快速道路的追風快感！立法院交通委員會昨日初審通過「道路交通管理處罰條例第九十二條條文修正草案」，五百五十西西以上重型機車除仍禁行國道高速公路外，其可行使的路權將比照小型汽車，形同全面開放重型機車可行駛快速道路。

促半年內完成配套

修正草案並以附帶決議要求政府部門六個月內完成法令配套，開放重型機車行駛快速道路。

不過根據交通部運輸研究所調查，目前政府試辦重型機車行駛的台六十八線與台七十二線快速道路，重型機車均速每小時達一百一十三公里，較其他車種高出甚多，顯示存在高度風險。

 

立委憂瀟灑上天堂

交通部長蔡堆表示，考量行車安全與道路使用限制，此一措施仍需循序漸進；國民黨立委楊仁福也說，若缺乏配套，重型機車騎士騎上快速道路，恐怕是「瀟灑上路，瀟灑上天堂」！因此，即使這項草案完成修法程序，未來交通部也須會同內政部研擬相關法令配套，可能對重型機車行駛快速道路做出若干限制。

委員會初審通過的草案，明定「機器腳踏車禁止行駛國道高速公路，汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車，可行使之路權除交通部另有規定外，應比照小型汽車」。

 

機車前後須掛車牌

根據附帶決議，交通部兩年內須會同內政部訂定相關法令配套，開放五百五十西西以上機車行駛國道高速公路；另考量警方執法，五百五十西西以上機車前後都須懸掛車牌。立委王幸男指出，目前政府對重型機車課徵相同汽缸小客車約兩倍的使用牌照稅，兩者用路權卻有差別待遇。 

20070108開車的我 VS 騎車的我

我喜歡騎車，也喜歡開車，但因駕駛方式的不同，也有著不一樣的樂趣。所以最近有個想法，我的開車技術好？還是騎車技術好呢？以我目前「自家用」的兩台車做比較，在山路的跑法，路線的選擇，檔位的取決，幾乎都一樣，但有趣的情形出現了，但抵達目的地的時間卻不一樣！

以北宜公路為例，坪林以東較多彎道，以西較多直道，撇開塞車不說，西段 ROSSI 較快，東段阿忍較快。因為直路 ROSSI 加速快，輕鬆破百，可是彎道卻不容有一分的閃失，況且台灣的道路品質到處坑坑洞洞，若是過彎壓到水溝蓋或是坑洞，很容易買單，所以基於害怕的心裡，每次過彎都會放不開，一直有所保留，所以車速就減低許多。

反觀阿忍，整個山路可以任意採油門，即便過彎，依然可以保持高速，因為...滑胎對我來說已是家常便飯，所以阿忍應該也被我發揮到極限了吧！所以答案很明顯了，目前是開車的技術較佳，騎車嘛...安全就好，除非有一天台灣的路況會變好，但...這是天方夜譚吧！

20061217畢祿山

 

心情鬱悶、雜事一堆，為了拋開這一切，休個假去爬山好了。

 

由於假期有限，人也難找，所以選擇去爬的山就不能太多天，想來想去，去哪好？那就去畢祿、羊頭吧！人員有雅嵐、韋瀚還有我共三人，預計行程：

第一天：台北-->大禹嶺-->步行820林道至登山口紮營

第二天：登山口-->畢祿山-->鋸齒連峰-->第六峰營地紮營

第三天：羊頭山-->慈恩-->大禹嶺-->台北

 

原本良好的計畫，想不到天空不作美，竟然下起雨來，大夥決定還是上山看看，說不定離開台北，天氣就變好了。於是按照行程，一路南下至南投（大雨），沒關係，說不定雨雲較低，到高山就沒下了，繼續衝到大禹嶺（依然大雨），已經快要罵出來了Fxxk，既然大家假都請了（有人是直接蹺課），乾脆還是踢到登山口吧！說不定明天天氣會變好（氣象局是這麼說的啦）

 

分配糧食、裝備，大夥重裝上身，頂著低溫、淋著雨，沿著泥濘的820林道走著，明明不情願，卻還裝開心，嘻嘻哈哈的走著。又臭又長的林道，預計要走4小時，但一路雖然泥濘，但林道前陣子似乎有人清理過，路旁的芒草皆被清理的乾乾淨淨，所以不用鑽來鑽去，較以前好走許多。

 

才3個半小時，我們就抵達了登山口，雖然比預計時間快，但也讓大家走到說不出話來了，林道後半段，幾乎是很安靜的走著。抵達營地，趕緊紮營，因為此時天色已晚，已是需要用頭燈的時候了。又濕、又冷、又暗，每個人的行動都變得較緩慢，很想趕緊衝到帳棚裡窩著不出來。但事情還是得做，拿出水袋裝水，掏出裝備，整理背包後，我就一直窩在帳棚裡了，還好雅嵐的帳棚高檔，前方出口可烹飪，後方可放大背包，實在是太理想了。

 

之後，由於我不會煮東西，所以這段跳過（真是不好意思）。吃完飯、喝完湯與茶後，大家開始天南地北的胡扯起來，還好他們兩個都夠喜感，不然像我這麼悶的人，整夜都會很無趣。之後，到了夜裡（明明還很早），我們終於聊到了正經事，若明天的天氣還是這樣的話，我們是不是就考慮撤退，也對，一直下雨，又濕，帳棚內的溫度也已經降到3度，又冷；確實是惡劣的天氣，所以我們決議，若明早天氣依然這麼鳥，乾脆就撤退走人了，互道晚安，

睡了。

 

早上，氣溫太低了，大家都窩在睡袋裡，不肯出來活動。而我則因為尿急，只好第一個出去帳棚外，鑽出帳棚，簡直令人不敢相信的天氣，萬...里...無...雲...，又快要罵出來了。趕緊跟他們兩個說，結果他們還一副不相信的樣子。

吃完早餐，整完裝備，已經比預期的時間晚了兩個鐘頭，這趟決定還是撿一顆畢祿山就好，當作輕鬆行吧！今日目標，畢祿山來回，夜宿登山口。既然目標輕鬆，就可任意拍照，隨意玩樂，反正這趟就是要出來散心的。上山的路上，隨處可見冰柱、霜片，可見昨夜的冷。

 

登頂畢祿山，視野極佳，北一、北二段一覽無遺，往西還可看雪山山脈的聖稜線，往南最遠還可看到玉山，真是太帥了，在山頭嬉鬧許久，終於還是得下山，一路玩鬧回登山口。隔天繼續踢著820林道，回到文明。在合歡山，還看到了廣闊美麗的雲海，真美。

20061208環境影響

我發現環境對人的影響真的很大，至少對我而言是如此。

從小在南台灣長大、成長，南部的氣候一向不錯，冬暖、夏熱，雨季只集中於梅雨、颱風季，所以雨季很短，每天都是出門的好天氣，所以從小就喜歡往外跑。隨著年紀的成長，交通工具的升級，所能到的地方也愈來愈遠。 

念技術學院時，特別選到與高雄正對面的宜蘭，希望藉此擴展自己的視野，也讓自己的足跡踏到北台灣。來到這塊新奇、美麗、自然的大地固然很高興，但冬天漫長的雨季，卻是令人苦惱，我的黑乖（光陽豪爽150）就是這樣被淋壞的，下雨時，哪都不能去，陰暗潮濕的天氣，很容易使人的心情也跟著陰暗潮濕，久而久之，陽光男孩也會變成陰沈的孤僻老頭。

最近，開始覺得這種影響愈來愈嚴重，尤其冬天又要開始了，北台灣（尤其是南港）即將進入我討厭的氣候了。根據我自己的觀察，我發現會影響我身體狀況的，還不只是氣候，月亮、溫度都會影響我，我自己都覺得很詭異，以下是我自己歸納的大概狀況，參考看看吧。

 

氣候

晴（開心）<--------->（暴躁）雨

 

溫度

低（精神佳）<--------->（昏迷）高

 

月亮

月圓（體能佳）<--------->（無力感）月缺        P.S.：不要問我跟狼人有啥關連。

 

速度

精神佳（高速）<--------->（低速）精神差        So：所以當我開車太慢才要擔心。

 

擁擠

人多（想逃離）<--------->（自在）人少        因為我很怕生。

 

目前只有這些，若還有想到啥，我再補上吧！

20061112大會師後--脫隊中橫遊

由於老早就預謀在大會師之後，自已再脫隊獨跑中橫，所以兩週前就先把假請好了。

 

會師第二天中午餐後，我就與榮秋的大伙分離了，開始獨跑的行程。閣口小憩，加個油、拍拍照。啟程，從這之後，便不再有測速照相，所以...嘿嘿...當然是......慢慢騎囉，因為要欣賞風景，騎那麼快幹嘛，一路上時速都沒超過 80 km/hr。下一站燕子口，看到往錐麓古道的吊橋已經在做了，鋼纜都拉好了，真期待，希望下次到花蓮出差可以走道錐麓大斷崖。

 

騎到九曲洞，遇到一群騎越野車的車友，其中還有女騎士，真是厲害。一路走走停停，沿路拍照，中途還停了慈母橋、岳王亭、天祥、碧綠神木，終於在太陽下山前抵達目的地--觀雲山莊，位於關原的觀雲山莊，是救國團的一個站，所以收費很友善，住通鋪的話，一個人只要300元，24小時都有熱水，還不錯。只是我事先沒有預約，時間也有點晚，所以已經不提供餐點了，販賣部的泡麵也缺貨中，還好，我還有些麵包可以果腹，當晚的氣溫，只有14度。

 

洗完澡，在一間可住十幾人的通舖裡打滾，因為，今天只有我一個客人，哈哈哈...還可以獨占電視喔！呵呵呵...，選擇一個角落，拉開窗簾，一邊看著星空，漸漸入眠。

 

起床後，先到外頭走動，一邊呼吸新鮮空氣，一邊讓自己曬曬太陽，畢竟這裡離大禹嶺只有四公里。海拔也很高了，不曬曬太陽，還真的是會受不了。一會，整裝後，前往大禹嶺吃早餐。飯後，前往全省公路的最高點，武嶺，海拔3275公尺，騎著 ROSSI 來到這，因為缺氧，難免會出現無力感，抵達後狂拍照，諾大的停車場，只有我一人，短暫休息後，開始往南投方線前進，清境小憩之後，慢慢回台北。

20061111全國重型機車大會師

終於等到全國大會師，今年我有ROSSI了，可以參加這一年一度的盛會了。

 

今年跟榮秋車隊，也是我平常保養的車廠，只是從未與車隊同跑過，心中難免會緊張。在與車隊一起集合後，整裝出發，第一個休息站是頭城加油站，在北宜公路上，一路上就遇到一堆重機，也一直被一堆重機超車，大家都是衝衝衝的，平常練的壓車，果然還不夠成熟。

 

到了休息站，為了顧及整隊的出遊紀錄，原本坐在貨車上的攝影師就由我來載了，聊一聊才知道，這位攝影師也來頭不小，原來是TVBS的記者，果然是職業的，一路上，他就會有些構想、一些拍攝主題，所以我就會儘量配合他，加速、減速、併行...，所以我可以不拘泥於車隊的基本隊形，任意的自由穿梭，但壞處是...我很難出現在鏡頭上。

 

在宜蘭濱海公路上，雖然大家都是高速的行駛著，其中也有些人會按耐不住，想要以更快的速度衝一下，再加上後方也有許多車隊一直來，整個路上就顯得很恐怖。果然沒多久，一台 CB400 就我的眼前翻掉了，當時車速預計是 130 km/hr，駕駛在地上翻了有十圈吧！車子也像陀螺般，一邊轉、一邊插出火花、一邊向前滑，我趕緊停靠路邊，人下來指揮交通，避免後車追撞，造成更大傷亡。這位車友還好僅受皮受傷，當場上藥包紮，跟在車隊後的貨車也在這時趕到，也就順邊將他的 CB400 運上貨車後繼續前進，這位車友當然就改坐同型的休旅車了。

 

上了蘇花公路，在南澳稍作休息，繼續前行，過了和平隧道，又看到一台 SV1000 掉到水溝，還好，駕駛依然是輕傷。我們一夥人繼續前行，到花蓮市吃中餐，吃了幾道菜過後，貨車也趕到了，疑...怎麼上頭又多了一台 Hornet 250，原來是別車隊的車友摔車，我們的貨車順便幫他們載運，唉...安全地ㄧ啊。飯後，大伙浩浩蕩蕩進入會場，裡頭雖然已有許多重車，但我們這一隊就有50台，入場也是十分壯觀的，停好車，舞台也有節目了，我們便開始看表演、看各式各樣的重車，還好此行天氣不錯，讓我一掃之前的陰霾。只是全場逛了一遍，竟然沒有第二台 CBF600S 了，這麼大的盛會，遇不到同型車主，真是感到可惜，這就是稀有車種的悲哀啊...

 

第一天節目結束後，我們一夥人出發前往今晚的住宿地點「日出民宿」，分配房間時，我與另外5位車友共住一間，房內共三張雙人床，我們自行安排床位，我與攝影師同床，另外2個長得像大哥級的一張床，最後兩個長相斯文的車友共一張床。 
 

一開始有位大哥說：「你們抽不抽菸」，我首先發難：「對不起！我不抽」，他只好與另一個大哥識趣的到門外抽菸去，我就對另外三人說：「還好我們多數人不抽煙，要不然，被趕出去的就是我們了」。這時候攝影師卻說：「事實上，幹我們這一行的，沒有不抽菸的，我平常是抽煙斗的，只是剛剛你這麼說，我就不好意思回答了」，此時留下臉部抽蓄的我以及兩位陪笑的斯文車友。 
 

休息過後，大伙決定坐計程車到餐廳，因為要喝酒的車友超過半數以上，所以這麼決定是較適宜的。到達餐廳後，與我同桌的有兩位"流行騎士"的雜誌編輯、與我同房的兩位斯文車友以及之前沒聊過天的車友，由於大家都是愛車之人，話夾子一開，當然就停不住了，一方面對談之中，我也吸收到許多知識，雖然兩位雜誌編輯幾乎菸不離手，但因為話題有興趣，所以我也不在意。 
 

酒過三巡之後，我先去上個廁所，等到回到座位之後，其中一位與我同房的斯文車友竟然抽起了雪茄，他看到我回來後，還吃驚的說：「我剛剛以為你要先離去，才想說可以哈一管」我說：「沒關係啦！」事實上，我已經臉上三條線了。飯後，一樣一起坐計程車回民宿，我與最後一位斯文的車友同車，回到房間後，想說他怎麼一直遲遲沒有進房間，開門往外看，發現...........他也在抽菸，他還緊張的說：「ㄜ...抽菸不好，千萬不要學喔！」天啊！原來整房六個人中，只有我是不抽菸，要被趕出去的，原來是我....................................(整個人掉進心靈漩渦中) 
 

夜裡，我也睡不安穩，因為我們房裡有三人會打呼，而且還不同調，跟車子一樣，也分四缸、三缸、雙缸。今晚，房間裡也是重車大會師。

 

12日上午，早早就起床了，天才剛亮，我便到戶外走走，看見滿滿的重車，心情十分愉快，再加上清晨的陽光並不刺眼，灑落在每台車上，這時的光線剛好，每台車看起來都好美，此時也有一些車友起床了，早餐後，大家又繼續聊車經了，直至全部人起床，待整裝出發，已是兩著鐘頭後的事了。 
 

一行人浩浩蕩蕩前往會場，舞台上已經開始有活動了，廣場內也有許多種車出現了，停好車、填完抽獎卷，我又繼續在場內亂繞，一會尋找稀有車種，一會看看舞台的節目 (因為今天的 Show girl 比昨天好看)  
 

大約十點開始,進行抽獎活動，可是抽了沒幾個獎，主持人與會長突然進行會商，一會主持人便說道：「由於獎項過多，礙於時間的關係，六獎以下，全部用送的」說完便開始亂灑獎品，此時台下的人們，不分男女老少，各各像非洲難民爭食一般，擠成一團，我趕緊想辦法逃離現場，因為怕被採死。 
 

五分鐘的混亂期過後，抽獎開始回復正常，大家也仔細對者手上的號碼，五獎 n 個、四獎 n 個，一個小時已經過去了(怎麼有這麼多獎,，但我都沒中)，在三獎頒發之前，中間穿插一段節目，由凱旋車隊提供，表演節目是：「火箭三號孤輪秀」么獸喔！排氣量2300cc的巨獸，竟然要表演翹孤輪，還真是開了眼界。只是在一條不大的馬路上，兩旁又是滿滿的人群，一堆小鬼又往前擠，想必駕駛也是十分害怕吧！因為沒有任何表演是保證不會出事的，更何況是控制這樣的巨獸。 
 

還好駕駛技術純熟，人車平安，大家也看得很過癮，之後，我們榮秋車隊，也有人要表演孤輪秀，於是緊接著火箭三號之後，我們派出了CBR600F，由隊上一位車友進行演出，但不知道駕駛是昨天喝得太 High 還是昨晚沒睡好，孤輪秀卻並成了摔車秀，..........................囧...........................，貨車上又多一台了。 
 

抽完三獎，半小時又過去了，依然槓龜...中間再穿插著另一段節目，「大聲公比賽」，各車隊推出最吵的車子，一較高下，每台都是改管改得不像話的車，一台比一台吵，一台比一台大聲，我們車隊派出改雙直管的 GSX-1400，竟然可以幹掉原廠無改的哈雷，但卻以一分貝之差，輸給了另一台車，變成亞軍。 
 

此時已經接近中午了，二獎頒完，就是大家注目的頭獎 Hornet 250 究竟會獎落誰家呢？緊張緊張、刺激刺激........................................答案揭曉，竟然是一位女生，一位車友的太太，哎呀...可以自己騎回去了，而我...依然槓龜。 
 

不過，這時候榮秋攤位，也開始舉行小抽獎，一堆大小獎抽完，依然槓龜，頭獎一頂 SHOEI 的安全帽，市價18000元，得主也是位女生，一名車主的女友，好像今天有帶伴的，人氣都比較旺。 
 

午飯後，榮秋協理說，由於車上還有一堆獎品，他也不想再帶回去了，乾脆讓榮秋車友繼續抽獎，不一會，我依然槓龜.....囧rz.....，心情真是失落啊！此時旁邊的一位車友卻對我說：「至少我們賺到了平安 」。說得也是，因為兩天下來，我們的貨車也載滿了(5台重車)，慈濟醫院裡，也有一堆輕重傷，更令人惋惜的是，死了兩位車友。 
 

曾有車友說過：「騎得快不厲害，騎得長久才厲害」，安全騎車才是真正的王道啊！

20061105川崎重機試乘會

 

 

無意間在網路上看到 Kawasaki 的試乘會，除了趕緊通知友人，自己當然也要去試騎啦！這次試騎的重點車種是 ZZR1400，又有另一個名稱 ZX-14，不論是哪個名稱，就是那個六眼魔神啦！

 

天氣晴朗，驅車前往試乘地點，抵達現場時，已經有一堆人在那了，停好車，走到報名處示意要報名，想不到不僅手續方便，也不需驗證(有無駕照)，會不會太爽了啊！

 

事實上，之前對 Kaswasaki 的車並沒有很好的印象，因為聽過一些車友說過 K 牌車的感想，評價很兩極，所以也就不太會去注意受爭議的車廠，所以這次也是抱著試看看的心理，好好的體驗 Kawasaki。

 

終於輪到我了，心跳加快，跨上車，感覺坐墊有點高，腳跟有點碰不到地，嗚...腿不夠長。發動引擎，體驗踏板的感覺，抓離合器、入檔、補一點油門，出發了，首先讓我驚訝的是，1400cc 的大車，感覺竟然這麼輕巧，跟我 600cc 的 ROSSI 相較，重量似乎差不多，以踏板及座墊的位置而言，我才知道原來這台是跑車的設定，想必是300俱樂部的一員吧！左右彎的感覺很順暢，絲毫沒有笨重的感覺！