20090322果然是一分錢一分貨的單車世界

繼小摺驚魂記之後，我下定決心敗了一台碟煞型登山車，兩日後重新挑戰挫敗過的山路，上坡不僅更快，下山的陡坡竟能以單輪煞到停車！碟煞果然夠犀利。

由於車身感覺也較傳統自行車輕，騎起來速度也較快，一整個就是「哈！我買對車了」

幾週後，同事相約要不要一起與一個名為「汐萬百客」的車隊騎車，時間是某個上班日的晚上八點，在汐止汐萬路的山下，一路騎上山。

想說我的登山車也不差，本人腿力亦不弱，看看一般車隊的實力也好，所以就答應同事的邀約。於是當天來到了集合點，發現90％都是公路車，相較之下，我跟同事的車當場就被比下去，便宜人家很多，一堆車放在一起，我的車不鎖都不怕被偷。

由於公路車很輕，輪胎又細，加速度是可想而知，心想沒差，我等等用腿力來彌補差距就好。

果然開始出發之後，我跟同事很快就被拋開了，而且該車隊還有女生，面子問題，總不能被海放，所以我跟同事說，我先衝看看，看看能跟到什麼地步。

於是我使出引以為傲的腿力，彷彿啟動渦輪一般，騎起直追。很快的就超過車隊的落後族群，勉強跟上。但因為該山路前面一段比較緩，等到開始爬坡之後，車速大減，即便換到較輕鬆的檔位，我也很喘、且依然龜速，漸漸的，我又被車隊的落後族群超過，且包括女生，啊！今日真是慘敗。

最後雖然沒有被車隊海放，但也是倒數幾個抵達的人員，想不到，在爬坡上，公路車與登山車的差別竟然有這麼大，果真是一分錢一分貨啊！

20090315小摺驚魂記

看著漸漸失控的身材，自覺該運動了，球類運動一個人沒辦法玩，跑步嘛...速度又太慢，心想乾脆加入全民運動，騎腳踏車吧！在有限的預算內，只能找便宜的代步車，最後在同事割愛下，我終於入手了人生的第一台小摺。

在我龐大的身軀之下，騎著小摺的畫面連我都覺得很好笑，還好他沒有生命，不然我一定被告虐待動物，不過有了小摺，上下班、外出吃飯倒是蠻方便的。

某日晚上，想說運動一下好了，便騎著小摺往後山前進，坡度有時緩有時陡，有些爬坡，即便變速到最輕鬆的齒輪，前進還是很吃力。此段山路最高點海拔約 180 m，感覺雖然不高，卻已讓我滿頭大汗了。

在高處欣賞夜景並稍作休息之後，開始回頭下山了，想不到恐怖的事情發生了，下到陡坡時，小摺的速度快到令人害怕，由於龍頭很輕，高速下稍有不慎，很容易會摔車，於是只好緊握把手，努力煞車減速。

媽呀！這小摺的煞車系統完全是淑女車的配置，前輪側拉式、後輪鼓煞式，既使按到底，雖然感覺車速略有減少，但卻完全停不下來。而且我怕若再更用力剎車，煞車線恐有斷線之虞。

就這樣保持一定的速度下山，直線跟小轉彎還好，可是遇到急轉彎，就很容易失速撞山壁了。在快到其中一個急彎時，我只好趕緊伸下來一隻腳，以三點接觸地面，用滑胎車過彎的方式成功的度過第一個彎，既然奏效，接下來的 S 彎只好如法炮製，一一驚險度過，最後終於安然的來到山下。

上山是累到狂冒熱汗，下山卻是嚇到一身冷汗，這種三溫暖真不好玩，所以經過這次的驚險之後，讓我決定了兩件事：

第一：以後小摺只能拿來騎市區平路，不能亂玩。

第二：忍痛再敗一台煞車系統良好的登山車，擇日再來挑戰同樣的路段，好擺脫上次的陰影。

後記：在經過小摺驚魂記約一個多月後，我在網路上終於買到了適合的登山車了，期待第二回合的「決戰後山下坡道」。